1 小妙招一：清洁法　　可用毛刷轻轻刷去主板上的灰尘，另外，主板上一些插卡、芯片采用插脚形式，常会因为引脚氧化而接触不良。可用橡皮擦去表面氧化层，重新插接。　　2 小妙招二： 观察法　　反复查看待修的板子，看各插头、插座是否歪斜，电阻、电容引脚是否相碰，表面是否烧焦，芯片表面是否开裂，主板上的铜箔是否烧断。还要查看是否有异物掉进主板的元器件之间。遇到有疑问的地方，可以借助万用表量一下。触摸一些芯片的表面，如果异常发烫，可换一块芯片试试。　　3 小妙招三：电阻、电压测量法　　为防止出现意外，在加电之前应

　　常用变频器在使用中,是否能满足传动系统的要求,变频器的参数设置非常重要,如果参数设置不正确,会导致变频器不能正常工作。　　参数设置　　常用变频器,一般出厂时,厂家对每一个参数都幸桓瞿现?这些参数叫工厂值.在这些参数值的情况下,用户能以面板操作方式正常运行的,但以面板操作并不满足大多数传动系统的要求.所以,用户在正确使用变频器之前,要对变频器参数时从以下几个方面进行:　　1.确认电机参数,变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、最大频率,这些参数可以从电机铭牌中直接得到。　　2.变频器采取的控制方式,即速度

　1、ACS300变频器的常见故障　　对于ACS300的变频器，经常会碰到的故障就是开关电源的损坏，ACS300变频器开关电源采用了近似UC3844功能的一块叫LT1244的波形发生器集成块，受工作电压的突变，以及开关电源所带负载的损坏，而导致此集成块的损坏时有发生，由于使用了较长年数，电解电容也到了它的使用年限，那用于滤波的电容也就成了开关电源损坏的直接原因。笔者在维修中会碰到ACS300变频器的整流桥经常损坏，也许他们从经济角度考虑，选用了国际整流器公司的一款最紧凑的三相全桥整流器，体积和带载电流都较小，散热也较差，所以在使用一

　　高压变频器在电力节能降耗中的作用极为明显，已经成为节能减排的重要利器。随着国家政策的宏观调控，以及节能减排政策的出台，高压变频器正迎来一个发展的黄金时期。受国家节能政策的实施以及大中型工业企业降低能耗的内在需求的拉动，近几年高压变频器市场出现了爆发性增长，平均年增长率超过40%，未来前景非常广阔。中国发电总量的66%消耗在电动机上，而中国目前电动机总装机容量已超过4亿kW，其中高压电机约占一半。同时，高压电机中近70%拖动的负载是风机、泵类、压缩机，这其中有一半适合于调速，换言之，即有约7500万kW的高压电

　　采用变频器驱动异步电动机调速。在异步电动机确定后，通常应根据异步电动机的额定电流来选择变频器，或者根据异步电动机实际运行中的电流值(最大值)来选择变频器。当运行方式不同时，变频器容量的计算方式和选择方法不同，变频器应满足的条件也不一样。选择变频器容量时，变频器的额定电流是一个关键量，变频器的容量应按运行过程中可能出现的最大工作电流来选择。变频器的运行一般有以下几种方式。　　1.连续运转时所需的变频器容量的计算　　由于变频器传给电动机的是脉冲电流，其脉动值比工频供电时电流要大，因此须将变频器的容量

核对变频器的检测调试　　不同的调试目的可能操纵的方法有所不同，假定你是对一个有故障的变频器进行检测调试：　　1：调试变频器应当对变频器的基本构造有所了解，这包括变频器的主电路的基本构造和控制电路的基本构造，调试中要测试很多数据，对变频器的设计原理了解越多，越有助于你判定题目;　　2：对变频器的调试首先应当判定主电路(强电电路部分)是否有故障。可以用冷测的方法对主电路的几个关键元件(如电力电子器件：大功率三极管、大功率MOS管、IGBT等极其保护器件)进行一般的检查，还可以对主电路种的一些滤波电容、均压电阻等进

　　变频电源不仅能模拟输出世界不同国家的电网指标，而且也为出口电器厂商一工程师在设计开发、生产、检测等应用中提供纯净可靠的、低诣波失真的、高稳定的电压和频率的正弦波电力输出。变频电源是非常接近于理想的交流电源。　　变频电源与采用发电机组变频的比较　　过往多采用马达发电机组(中频发电机组)变频，由于它耗电量大、噪声大、体积大、精度差、有污染，需另设房间放置，并需专人治理等的不足，已逐渐被变频电源所取代。　　变频电源与变频器的区别　　变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成，　因此它输出的

　　因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以普传变频器基本参数名称为例。由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。　　1 加减速时间　　加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。　　加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定

　　变频器是一种常用的电能控制装置，具有非常好的节能省电的作用，在很多的电子设备上都有一定的应用。变频器具有两种控制方式一种是非智能控制方式和智能控制方式，用户在使用变频器的时候对于这两种控制方式都是需要了解的，在以后使用变频器的时候会更加的便捷，今天小编就来为大家具体介绍一下这两种变频器的控制方式吧。　　非智能控制方式　　在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f协调控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等。　　(1)V/f控制　　V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同

　　(1)动力制动单元　　利用设置在直流回路中的制动电阻吸收电动机的再生电能的方式称为动力制动或能耗制动。图2-19为其制动单元的电路结构图。制动单元也是中间电路的主要环节，它介于整流器和逆变器之间，图中的制动单元包括晶体管VB、二极管VDB和制动电阻RB。如果回馈能量较大或要求强制动，还可以选用接于H、G两点上的外接制动电阻REB。当电动机制动时，能量经逆变器回馈到直流侧，使直流侧滤波电容上的电压升高，当该值超过设定值时，即自动给VB施加基极信号，使之导通，将RB(或REB)与电容器并联，则存储于电容中的再生能量通过RB(或

　　通用变频器现在在高速响应、高性能方面，也提出了高的指标，以满足新产品开发的需求。实现控制高速化的主要动力之一是微处理器的高性能化。几十年前在变频器上用16位微机就认为控制速度够高了，现在一般是用32位微机，其处理速度大大提高，控制运算处理的速度几乎提高2倍以上。在伺服控制变频器上，过去多用软件处理的运算已用ASIC (Appilcation Specific IC)等的硬件处理来代替。这样控制周期将加快10倍，使整个控制系统的响应速度大大加快，大约提高5倍的响应速度。　　由控制方式可见，即使普通的通用变频器也进入了矢量控制的新时

　　1.电流的保护界限不同。过电流的保护对象是变频器自身。因此，基本特征是工作电流超过了变频器的额定电流：　　IIN　　2.增加了检测位置。由于产生过电流的原因，除了输出侧工作不正常外，也有可能是因为变频器内部的不正常所引起。所以，判断过电流的依据，除了输出电流外，还必须同时检测输入电流。　　3.变频器的处理方法不同。过载保护如上述，按反时限特性进行保护;过电流保护则根据不同情况分别进行处理：　　(1)如在升速或运行过程中发生过电流，但尚未超过变频器的过载能力，则可以通过“防止跳闸功能”进行自处理;　　(2)当电

　　近年来，由于电力电子技术的飞速发展，大功率电子设备的应用越来越普及，网络电压的波形常常因受到干扰而发生不规则的畸变，使变频器的保护系统发生误动作。此外，变频器本身的控制系统十分复杂，运行过程中发生误动作的情况也时有发生。　　针对上述所发生的误动作，变频器采取的对策是设置了“重合闸”功能。　　当变频器因故障而跳阐(误动作)时，变频器的逆变管被迅速封锁，变频器停止输出，电动机处于自由制动状态。　　用户在预置重合闸功能时，可以预置每两次合闸之间的间隔时间tSP，如图a所示。这样，当变频器跳闸(误动作)后，

　　变频器过压主要是指其中间直流回路过压，中间直流回路过压的主要危害在于以下几点。　　1)引起电动机磁路饱和。对于电动机来说，电压过高必然使电机铁心磁通增加，可能导致磁路饱和，励磁电流过大，从而引起电机温升过高。　　2)损害电动机绝缘。中间直流回路电压升高后，变频器输出电压的脉冲幅度过大，对电机绝缘寿命有很大的影响。　　3)对中间直流回路滤波电容器寿命有直接影响，严重时会引起电容器爆裂。因而，变频器厂家一般将中间直流回路过压值限定在DC800V左右，一旦其电压超过限定值，变频器将按限定要求跳闸保护。　　正是

　　变频器能产生功率较大的谐波，对系统其他设备干扰性较强。其干扰传播途径与一般电磁干扰途径是一致的，主要分电磁辐射、传导、感应耦合。具体为：　　1)对周围的电子、电气设备产生电磁辐射。　　2)对直接驱动的电动机产生电磁噪声，使得电动机铁损耗和铜损耗增加，并传导干扰到电源，通过配电网络传导给系统其他设备。　　3)变频器对相邻的其他线路产生感应耦合，感应出于扰电压或电流。同样，系统内的干扰信号通过相同的途径干扰变频器的正常工作。下面分别对电磁干扰传播途径加以分析。　　(1)电磁辐射。变频器如果不是处在一个全封

　　变频器通信故障主要检查以下3个方面的内容。　　(1)通信接口的硬件接线和配置　　硬件是通信建立的基本条件，但是在实际运行中，发现变频器通信故障很大一部分是来自硬件问题，尤其是EMC问题。　　因此，一旦出现通信故障时，必须首先检查通信接口的配线，并需注意以下事项：每台变频器的PE端就近单点接地;每台变频器的地线GND连在一起;RS485通信采用屏蔽电缆，且屏蔽电缆采用单端接地方式，屏蔽电缆的地线和RS485通信模块的外壳PE接在一起。　　在采用以上标准配线仍不能解决通信故障时，还可以继续采取以下措施：采用隔离的RS485通信

　　1)检查电动机是否发热，如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有余量，则应放宽电子热保护功能的预置值。　　如果电动机的温升过高，而所出现的过载又属于正常过载，则说明是电动机的负荷过重。这时，应考虑能否适当加大传动比，以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大，则加大传动比。如果传动比无法加大，则应加大电动机的容量。　　2)检查电动机侧三相电压是否平衡，如果电动机侧的三相电压不平衡，则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡，如也不平衡，则问题在变频器内部。如变频

　　1 外部的电磁感应干扰处理方法　　如果变频器周围存在干扰源，它们将通过辐射或电源线侵入变频器的内部，引起控制回路误动作，造成工作不正常或停机，严重时甚至损坏变频器。提高变频器自身的抗干扰能力固然重要，但由于受装置成本限制，在外部采取噪声抑制措施，消除干扰源显得更合理，更必要。以下几项措施是对噪声干扰实行“三不”原则的具体方法。　　(1)变频器周围所有继电器、接触器的控制线圈上需加装防止冲击电压的吸收装置，如rc吸收器;　　(2)尽量缩短控制回路的配线距离，并使其与主线路分离;　　(3)指定采用屏蔽线的回路，

　　变频器能够成功的应用到各种负载中,得到长期稳定的运行,现场调试很关键,必须按照相应的步骤进行。　　1 变频器的空载通电前的检验　　(1)将变频器的电源输入端子经过漏电保护开关接到电源上;　　(2)将变频器的接地端子接地;　　(3)确认变频器名牌标签的电压频率等级与电网的是否相吻合，无误后送电;　　(4)主接触器吸合，风扇运转，用万用表ac档测试输入电源电压是否在标准规范内;　　(5)熟悉变频器的操作键盘键;　　以普传为例：fwd(正向运行键：令驱动器正向运行)、rev(反向运行键：令驱动器反向运行)、esc/displ(退出/显示键：退出

　　多台变频器之间也可能互相干扰，一般说来，大致有两种情况：　　1.多台变频器在同一控制柜中。同一控制柜内多台变频器相互干扰的结果往往是各台变频器都不能正常工作。大多属于感应干扰。解决的方法有：　　(1)从控制线布线入手。使各变频器控制线远离其他变频器的主电路，防止与其他变频器的主电路平行布线;　　(2)从主电路入手。控制柜内使用金属配电板，所有变频器的主电路都从板后走线。　　2.变频器在同一电路中。多台变频器在同一电路中时，容易使线路电压的波形发生畸变，导致变频器因“过压”或“欠压”而误动作(跳闸)。具体情